事件为轴,中等长度内容,第三方观点,不知道腾讯是否会跟进。

这件事的看点压根不在什么买断300人,而是在: 1、500字。 2、按某一个主题/事件串起的多方评论。 三 在日本,一个名为newspicks的新闻app广受欢迎,与同类的雅虎新闻(日本)和SmartNews所不同的是,它更为聚焦,主要集中于财经商业新闻。 日本ICT综研调查公司发布的《2016年新闻类移动客户端市场动态调查》报告中,newspicks获得了用户满意度的榜首位置,理由是:能看到专家学者对新闻的评论。 这让人想起中国的网易造楼团和知乎。 如果说以编段子抖机灵出名的网易造楼团还有那么点不正经感的话,知乎大量的问答则性质上颇像newspicks:一件事你怎么看这样类型的问题抛出后,引来一堆的回答(评论),其中当然不乏行内人的看法,洋洋洒洒引经据典的文字,时有可见。 按事件串起评论,这个做法在门户上多有操作,我们通常称之为“专题”。 在大量的专题页面上,当然包括有这一事件的跟进新闻,也包括大量的第三方评论。后来一般还会进行站队操作,比如评论稿的站队,或者网友投票。 而在移动端,门户的专题基本上不能再适应,链接过多,版式过于庞大,是无法适应手机小屏的。 其实知乎的长篇大论回答,在移动端表现也未必有太良好。 移动端,无论你抱有什么样的主观立场,喜欢轻阅读这一客观事实,始终无法回避。 四 我们今天大致上是这样的需要: 1、一件事出来后,我们想一次性解决“别人怎么看”的问题,微信公号一篇一篇去翻太麻烦,始终盯着一两个号看又怕只见树木。 2、别人怎么看里的这个别人,最好是有点专业度,而不是阿猫阿狗。 3、内容不要太短,140个字是不够的,但也别太长,几千字有点吃不消,到底是多方评论汇聚,每一方都几千字是很夸张的。500-1000,大致可以承受。 上述三点,无论是微博,还是微信公号,还是今日头条之类的新闻客户端,都不能准确命中。 于是就会出现这样的产品:以事件串起,汇聚有点专业度的中等长度的看法。 事实上,知乎大致上就是干这个的,只不过它的界面会让你觉得它不是干这个的:你关注的某位关注/回答了一个问题、你关注的某位赞同了一个回答、你关注的某位发表/赞了一篇文章。 社交元素强于事件本身的元素。 对比下newspicks的首屏,虽然两者实质差不多,但使用体验真心不一样(无褒贬): 五 事件为轴,中等长度内容,第三方观点,不知道腾讯是否会跟进。…

做人,不见得非要有极大的野心。 九 最后,来两个案例。

内容创业的深水期已经到来,粘度成为一个项目极其关键的考验指标。 用提升内容品质的方式,来解决用户粘度,这个方法我个人并不觉得有多靠谱,甚至有些大而无当。 因为所谓内容品质,其好坏,是用户主观认定的。一篇财经文章讲深了,各种术语、指标眼花缭乱,品质是不错,但用户怕是….看不懂。 他们可能帮你在社交圈里转发以显示自己的品位,但其实他们并没有阅读完成率。当大部分的内容都没有阅读完成的时候,这些用户其实粘度同样很低。 UGC能形成一定意义上的用户互动网络,由此而起的粘度,比单纯的我写你看,高得多。 APP是为这个目标而去的。 八 我当年与人合伙创业的那个网站,后来还活了好几年,虽然我自己已转投另外一个公司,半年后赴港念书。 依靠从其它站点导入的流量,并加载DSP的广告,这个一个人(我那位朋友)的网站,似乎还有些不错的收入。 再后来,微信崛起。我这位朋友做了一个读书类的公号,粉丝有百万之巨。 说这个故事的原因在于,潮起潮落,也没什么好担心的。 做人,不见得非要有极大的野心。 九 最后,来两个案例。 我并不是说这两个是多么成功的案例,我只是想告诉各位,app难,但也不是难于登青山。 在新榜那篇文章里,我提到的毒物APP(这是一个相当男性化的导购APP),根据prioridata.com的监测,iOS生态中,从15年12月至今,总装机130万,当下每天能吸引新装机量2000左右,应该是自然增长。 IT桔子的监测显示,毒物在2016年3月有一轮星河互联给到的天使轮融资,规模在几百万人民币,估值不详。 很难讲毒物在APP推广上能花多么巨大的投入。要说APP难APP贵,是实情。但你要说难出天际贵到离谱,怕也是不成立。 另外一个案例是毒舌电影。 同样是IT桔子的信息,毒舌则获投更多一点。2015年10月,获投几百万天使轮,16年7月,获投千万规模的A轮,领头方是贝塔斯曼,估值3个亿。 毒舌在6月份的iOS装机(同样是prioridata.com的监测)达到6万,比5月份增长50%。内容创业圈里的人都知道一桩众所周知的事件。 毒舌做APP的时间不长,今年1月到7月,总计的iOS装机量是:26万。 —— 首发 新榜——…

所以,以营销收入为主要来源的各种号们,要非常注意控制成本。

内容创业者们,起步于公号,图的是一个门槛低,起来快。 但我始终认为,一个APP是进入创业一年半载后还想搞搞大的,必须考虑的。 我承认,单从阅读角度出发,公号在技术上完全可以取代APP。哪怕你就是打算搞内容电商,公号+微店,技术上没什么不可行的。 但这里有个场景问题。 小菜场也是能卖LV包的,技术上有什么不可行吗?不就是开个门店,摆个摊也可以卖啊。但总觉得画风不对,场景错乱。 我很早就取消关注了六神磊磊、三表龙门阵之类的公号,我用的是即刻这样的APP来阅读。对于我这种比较另类的阅读者来说,社交+阅读的混杂,始终无法承受。 这就意味着,至少对于我这样的读着,六神/三表的内容,在不在社交链条里,根本不重要。在我个人这个例子中,内容创作者和阅读者,已经形成了一种强需求(虽然不至于到刚需的程度)。 我还每天打开一个叫毒物的APP看看有什么新货推荐,我有时候甚至会埋怨他们的内容太少了,不够看。虽然我从来不知道他们家公众号到底是什么。 大胆跨出去一步做自己的app吧——这话并不是要让你完全抛弃公号。 是,我承认,你会发现下载量和你的粉丝量压根不匹配。咋几十万粉丝才弄了万把下载? 事实上,你那几十万粉,已经死了多少呢? 六 最后说一下并无太大企图就是赚点广告费贴补家用的公号。 打开率下降,当然会影响到商业价值的变现。但整个生态的恶化,也不是小小的一个号能改变的。 榜哥问过我:怎么办? 我的回答:潮起潮落,没啥怎么办的。 这也是天奇创投一开始就不怎么愿意投资纯以广告营销为单一商业模式的公号的原因之一。 我们还是愿意看看:您的APP表现如何? —— 首发 新榜 —— 新榜刊发后,有一些评论,我不得不小小总结一下本文观点,讲真,读公号读太多的,理解能力堪忧。 1、我没有说要放弃公号; 2、生态好坏不是一个端点能影响的。死守也可以,随便。…

今天的传播方式和过去非常不同。

今天的传播方式和过去非常不同。 在移动互联网里,有两个非常流行的传播:算法分发,以及,社交分发。前者常见于以今日头条为代表的内容客户端,后者则以微博和微信朋友圈为主。 无论是哪种分发方式,传播被掌握在渠道手中,而不是内容生产方。 这与传统媒体世界里的媒体内容生产传播合一的特点非常不相同,但很悲哀,这种不同并不是好消息。 各种平台上的号,唯一可以部分掌握自己传播可能的,是微信公号。因为它的订户(粉丝)特点很明显。 订户经由推送而不是社交分发(朋友圈)打开公号内容,这一行为,可以视为公号自身的有效传播力。 当下这种行为,即打开率,普遍意义上的日益下滑,这代表着公号自己仅存的一点传播力,也在日益下滑。 过去能够控制传播渠道的传统媒体们,生产与传播合一,广告收入当然也基本全部归属媒体。 而今天,传播主要由渠道/平台掌握,这意味着,广告收入大部分被渠道/平台获取。这一点,我想今日头条和广点通,都不会否认。 三 这里有一个非常令人沮丧的结论。 如果仅仅以营销收入为主要变现模型,大批的号,其实是跛脚的媒体。 而且这些跛脚的媒体数量,极其惊人。 中国所谓的传统媒体数量大致是这样的:报纸约2000种,杂志约1万种。电视大概有5千个频道,广播大概是3千个频率。传统媒体阵营里数量最庞大的杂志,2014年的时候都没有突破一万种。(以上数据不包括以书代刊的,也不包括书号刊号皆无的所谓非法出版物) 即便是这样的情况,中国传统媒体并没有让人感觉到数量太少了,有可能感觉正相反。但是,数字媒体世界都是用惊人的计量单位,比如网站有3-4百万个,博客有一亿个,微博有六亿帐号之类。 微信公号的官方公布是1400万个,但江湖中一般都认定有2000万个。即便9成“死亡”率,也有上百万个内容源。

携程发展到今天,业务线是很庞杂的

携程发展到今天,业务线是很庞杂的,但仅就机票销售这一路,携程恐怕即便有优势,优势也在消失中,且,毫无办法。 这其中的原因在于作为平台,它的供给方开始垄断化。 国内现在真正意义上独立经营的航空公司已经非常少了,就我所知(我不是业内人士,可能有误,欢迎指出):国航、东航、南航、海南(大新华)航空算是各自独霸一方的。地方航空公司基本都被收编,比如上海航空就从属于东方航空,虽然你依然会买到上航承运的机票,乘坐机身刷着上海航空字样的飞机,上航空姐制服和东航的都不一样。 做平台有个前提:两边都有一定的量级,比如淘宝,一边是亿当量级的消费者,一边是百万当量级的商家。这两边,对淘宝都缺乏博弈能力,平台才坐的住。 但航空公司垄断化后,携程与它们的博弈能力肯定在降低。 最致命的一击,应该来自于官方的政策。 2015年,国资委要求三大航努力”提直降代”:在三年内实现直销机票占比提升至50%,同时机票代理费在现有基础上下降50%。 来自官方的这种要求,国内几个航空公司当然不敢怠慢。我这种一年要飞几十次的人,已然发现,在大多数情况下,国内航班,航空公司的直接销售(官网或APP),和携程这种OTA销售,没有什么价差可言。 飞的多了,当然会有一些积分,这些积分可以在APP里换机票也可以换礼品,渐渐的,携程已成了我手机中一个死掉的APP。 当然有很多人飞行次数并没有那么高频,下个APP好像太过麻烦,于是我向各位推荐微信公号,南航就属于我这两年坐得较少的航空公司,用他们家公号一样可以完成买票选座。 在我看来,单独销售机票这件事,携程已毫无优势可言,而且不会翻身。 这也就可以一窥携程如此傻坏傻坏的“改进”的背后原因。

不管你怎么看,我反正是气。。。笑了。

以下是携程在机票销售上的“改进”,图为我于10日23点48分测试时所截屏。 我选中了这张980块的机票,这里有两个“订”,上面那个附加了38块,还是很明显的搭售。我忽视。选下面那个“普通预订”吧。 神奇的,傻坏傻坏的地方出现了: 这是一个要你等上五秒的广告(我是第二秒截的)! 我当时就在想,以后哪个甲方在这里投广告,都要被用户骂五秒钟傻逼吧? 然后才进入到这个页面,的确,什么接送机券都是默认不勾选的。右上和左下两个价格中间的确只有50块差额——这是机场建设费。 也就是说,携程认为,如果你不想被很麻烦地搭售各种其它东西,你就应该很麻烦地看五秒广告。 难道携程的宗旨是:不求最好!但求最麻烦? 坏是坏。 但是不是傻坏傻坏的? 不管你怎么看,我反正是气。。。笑了。 四 携程是一家很奇特的公司。 2000年3月,纳斯达克创下历史高点5048.62之后,一路掉头向下。一直到02年8月,才算见底,整个市场市值蒸发掉7成。虽然见了底,但还是一直萎靡不振,史称“互联网泡沫破灭”。 携程在02年做了一件很奇葩的事:宣布公司改名,叫携程旅行服务公司,不再有网络字样,大概生怕沾上网络就倒霉。03年12月,跑美国去上了市。 奇葩归奇葩,彼时,携程究其实质,还真不是什么网络公司。 携程有两个人数特别多的单元。第一个单元是“地推”,十几年前坐飞机的人都应该在机场里碰到过有人给你携程卡,你拿了卡就算会员了。这些人就是地推,用地推的方式发展会员。 还有一个单元是“呼叫中心”(call center),你做了会员要买机票怎么办呢?什么上网买,那时候并没有什么支付宝微信支付,买机票的方式是:打卡片上的那个电话。 所以梁建章在那个时候说了一句大实话: 公司不需要特别大的网,客人一个电话就过来了。 ——摘自中国经济时报采访,02.11.22。 再往后,我们看到机场里塞卡的人就少了。地推部队越来越小,一直到13年携程一次500人裁员,才算基本上消失殆尽。不过呼叫中心依然是存在的,大部分都是客服。很少有用户买机票用电话,倒是买完之后万一有什么需要,会打电话——比如说,在携程上买机票想退改,航空公司是不管的,会让你去找携程。 与同时代的浪狐易、BAT不同,携程真的不是靠互联网业务起家的。地推+呼叫中心,和互联网有什么关系? 人应该属于传统企业转型互联网。

阿里的策略调整在于两个方面

阿里的策略调整在于两个方面: 1、鼓励有一定篇幅的内容生产(当然也包括视频、直播),一句话加一堆商品照片的双列清单在今天已经很少见了。 2、在公域内容里的佣金计算上做了大刀阔斧的调整。一份CPS,扣除阿里系提走的3成,剩下的7成,内容生产者只能立刻获得其中的10%(也就是整个CPS的7%),还有9成(相当于63%)被置入资金池,由阿里进行动态分配。大致上,就是对所谓好内容但可能转化不高进行扶持。 阿里于今年启动daren.taobao.com,中文名字叫阿里创作平台。号称要在三年里投入100亿来扶持内容。 请注意上方的频道投稿。 基于身份标签——官方根据具体情况,赋予不同的标签,比如图文类、短视频类、主播类(不开店)、红人类(开店的)、淘女郎(一般背后有经纪公司)等等。据说,这种身份标签高达上百个——内容生产者可以申请相应的频道开通,并针对性地进行写作。比如投在“有好货”频道,内容就有可能出现手淘首页的有好货板块。但频道投稿有非常严格的格式要求,不是像微信公号那样,想怎么写就怎么写,想怎么排版就怎么排版。 另外商家也可以发布V任务,由内容生产者去申领,其结算方式以CPM为主。 当下,月入过十万的生产者,已经超过1500人——其实这个数字并不算太低。微信公号月入过十万的,又有多少呢? 而对于阿里来说,内容有效缓解了整个淘系营销资源紧缺,商家囚徒困境的局面。我个人认为,最新一季财报的亮眼表现,其背后,与内容是分不开的。

早期的所谓内容生产极其简单

早期的所谓内容生产极其简单,被称为双列清单: 一句话+若干个商品图片,就可以抽佣。前提是,达人清晰这里的游戏规则:哪些商品转化率高、佣金高。据称有年入可达数百万。 但这些内容非常轻,而且制作者通常会偏向于所谓爆款。这使得淘系流量依然会向头部商品聚焦,无法对平台上大部分商家形成普惠式的流量供给。 阿里开始改变策略。 十一 有必要略微介绍一下淘系内容生态。 今天你打开手机淘宝,与其说是打开了一个网络购物应用,不如说是打开了一本消费类电子刊物。这个刊物的内容相当庞杂海量,天量级内容的“精品购物指南”。 首屏所出现的“淘宝头条”,理所当然的是一种内容,或可定位成消费领域的今日头条。 但往下的类似有好货、必买清单、男神范(如果是女生打开淘宝,看到的是爱逛街)等等,都是它的内容板块。只不过淘宝头条的内容偏“资讯”类,而这些板块的内容偏“导购”类。佣金结算方式前者以CPC为主,后者以CPS为主。 这些内容按照阿里的定义,被称为“公域内容”。 而底部导航的第二个按钮“微淘”,所指向的,被称为“私域内容”。公域和私域内容所产生的佣金,结算方式并不相同。 之所以前者被称为公域内容,是因为内容生产者所进行的内容生产,是有固定格式的,且用户也是根据算法匹配的。而后者的私域内容,生产格式并不强调,用户也是因为关注了某个内容源(可能就是个商铺,也可能是一个内容生产者)才会被这些内容触达。 与消费密切相关的内容,大部分情况下,并没有太强的时效性。一篇对某皮衣进行介绍的文字,有可能在“有好货”或者“必买清单”之类的板块中有长达半年的曝光期,换而言之,内容生产者可以指望这篇文章长达半年的佣金获取。这是淘系内容,与其它内容平台非常不同的地方。